日期:2014-05-20  浏览次数:20838 次

媒体曝铁道部千万打造购票网站 瘫痪真凶为垄断
12306火车订票网站在1月9日的点击量超过了14亿。据悉,目前主营铁路网上售票业务的是铁道部下属企业,属于垄断行业国企,有人称“肥水不流外人田”(1月10日《第一财经日报》)。另外,据报该网站已烧钱数千万,却频现瘫痪、崩溃等现象(1月10日《21世纪经济报道》)。


  点击次数从日均10亿迅速攀升到14亿,似乎都是“人多惹的祸”。不过,当我们了解到车票这一目前最稀缺的公共资源被独家垄断经营时,就会认识到不仅是“人多惹的祸”,还有“垄断惹的祸”。


  其一,车票发售权被垄断,公众网购票基本只此一途。也就是说,12306订票网站日点击次数高达14亿——“人多”主要是因为没有其他通道,再加上这条通道本身就不“宽”,出现问题倒很正常。


  尽管个别地方铁路网站可以购票,比如登录成铁旅行综合服务网可以购票,但只能购买成都铁路局管内列车车票。换言之,跨省回家似乎只能到12306订票网站。


  其二,由于垄断性经营,缺乏充分竞争,有关企业很难主动提供优质网络购票服务。12306订票网站出现的濒临瘫痪、吞钱无票等现象,归根到底都是因为缺少竞争意识和服务意识。


  其三,从报道来看,购票网站烧钱已达数千万,却没有“烧”出好的结果。这几千万投入是否 “烧”得值?值得追问。希望有关专业机构对12306订票网站建设的投入和效果进行科学评估,看看有没有浪费投入资金。


  从某种角度来说,网络购票被垄断并不奇怪,因为中国铁路是垄断经营的,火车票网络购票被垄断实属自然。而要想从根本上解决问题,则需改革铁路系统,打破垄断局面。据报道,国务院拟成立铁路改革领导小组,酝酿全局性方案。但愿铁路改革早日能从浅水区进入深水区。


“龟速”的订票网站,让参与购票系统建设的两家上市公司太极股份、网宿科技受到质疑。 看这里

------解决方案--------------------
小心和谐你

------解决方案--------------------
探讨
http://image.mop.com/sh/pic/tsgs/2008/0122/4-20-20361-20-363-26-20080122082605_w650.jpg

------解决方案--------------------
Wiki百科一秒3w请求。铁道部自重。
------解决方案--------------------

蛋定撸过........
------解决方案--------------------

------解决方案--------------------
别人用的花生壳,工作人员偶尔还在服务器上玩三国杀、下个毛片什么的...你们都不知道吧
------解决方案--------------------
在没有阶段性运营测试的情况下,能做成这样已经很不错了。

不懂的人把 这个怪为垄断,可以理解。

但这里做web的人 认为这是垄断就太不应该了。

14亿的访问量。 只是alexa表面上的估计数据,并不准确,实际要比这个大。

如果换成是你,用.net + sqlserver 你觉得你会怎么架构? 当然真做肯定不会用sqlserver.

如果你仔细想想 硬件架构 、 软件架构 、cdn技术。 

再想想 你自己写的程序,自己公司的设计模式,等等... 你还骂的出来?
------解决方案--------------------
探讨

在没有阶段性运营测试的情况下,能做成这样已经很不错了。

不懂的人把 这个怪为垄断,可以理解。

但这里做web的人 认为这是垄断就太不应该了。

14亿的访问量。 只是alexa表面上的估计数据,并不准确,实际要比这个大。

如果换成是你,用.net + sqlserver 你觉得你会怎么架构? 当然真做肯定不会用sqlserver.

如果你仔细想想 硬件架构 、 软件架……

------解决方案--------------------

------解决方案--------------------
跟垄断毫无关系。

如果放开车票销售,人家还打击什么卵毛黄牛党嘛!!

黄牛党就有了马甲了。

技术上,用BS架构来实现订票系统,非常不合适。每次请求都相当于“插队”。

这样“打架”的几率基本100%。

售票网点用的CS的销售系统就非常稳定。

铁路运输能力在春运里面仅仅是一小部分,销售系统怎么好用也没法满足购买欲望,反倒才是公路运输缺乏竞争意识。

票价更贵,车祸死人更多。
------解决方案--------------------
1个流量不及淘宝平日流量的1/10,跟淘宝商城、京东等网站平日流量也有很大差距的网站,怎么就似乎成了前无古人后无来者后无来者的网站了?淘宝,京东搞活动的时候那个流量才恐怖呢。

关键看的是总流量,而不是一个用户点击了多少次,何况这个订票网站大部分的点击都是无效点击呢,你要是一次就能显示出来,别人真的是闲得没事干就在那儿跟浏览器玩刷新吗?

购票、购物系统都是有竞争的,其他商品订单也可能不付钱,可能被主动取消,重新回到可售队列中来,这个是基本常识。

其实这个根本不是技术的问题,也不是资金的问题,但鬼知道哪些钱都花到什么地方去了。
说IBM价格贵,IBM贵大家是知道的,因为IBM的贵,所以正好给铁道部找到了花钱的借口。大胆猜想可能是这样的,IBM要1亿,然后铁道部说太贵了,还是我们自己做吧,花个9000万差不多了,可以给国家节约1000万,然后花个3000万把软硬件全部搞定,至于其他钱呢该进谁的腰包就谁的腰包。

还有,如果知道自己做不好,为什么不分流呢?不要说现在多如牛毛的航空订票可以马上就可以帮你搞上去,就是淘宝京东也都可以做这笔业务。

肥水不流外人田!!!!!!!!
------解决方案--------------------
但是铁道部网站只有春节的时候点击率很高 平时没听说出异常 如果用更好地服务器那平时用不上多可惜
------解决方案--------------------
有背景地单位伤不起啊,我从来不认为这种地方有什么效率可言!
不要被和谐了!
------解决方案--------------------
铁道部因为高铁建设,负债2万亿,人家真的不宽裕呀